理想社区_理想汽车

聊聊理想ONE的增程和PHEV车型

铭煊同学

2020年10月14日

聊聊理想ONE的增程和PHEV车型:

1,简单了解增程式与PHEV。

2,结合场景,分析谁更适合用户实际需求?

3,为什么会有增程式?

4,为什么会有PHEV?

需要说明的是:

1,关于增程和PHEV的动力驱动演示部分,并没有画出所有工况,能够理解区别就好。

2,理想ONE在日常使用中,实际续航里程在130公里时电量剩余20左右会自动开启增程器(剩余电量依旧可用)。视频里引用150公里是出于好衡量的考虑,对应的PHEV车型也放在了40公里(NEDC续航50公里的PHEV车型,实际纯电续航大部分在35公里上下)。

3,视频中两台车的油耗数值采样范围,参考了真实同级别PHEV车主(包括有桩/无桩用户),以及汽车之家口碑/论坛与理想ONE的APP口碑,和

@贝夫司机 Q7 PHEV与理想ONE的油耗实测。给出两台车的平均油耗的范围,个人可以对此结果负责。如果有车主比这个范围低或高,都属于正常现象,毕竟每个人开车习惯以及路况不同,还请理解。

对于增程和PHEV,在您观看节目之后,欢迎讨论,同时也希望大家能够多多转发支持关注微博@郭铭煊。


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103 条评论

小小维尼熊

我上班单程距离90公里,纯高速70多公里。我纯电开全高速和城区可以开110—120公里(不剧烈驾驶,高速保持在100码左右)。但是我发现车子只有纯电模式和燃油优先两种模式。我还没有发现油电混合模式,应该没有这个模式吧!我更不了解的是如何用油的时候帮电池充电。是不是不能纯油模式的时候给电池充电🔋还是有这个功能,我这个小白不懂怎么用

大海的远方

一针见血道出了本质

董子轩

电视40度,可用37度多,17%启动增程,相当于纯电行驶可用的就30.7度点,才能开120公里纯电里程,策略太保守了。比亚迪唐100。设计的保守点,馈电也不会现在这么多人吐槽,发动机声音和油耗,应该更多的电池释放,让车主去判断。?现在通勤距离长,40度电池,咋的也能达到150公里。

simonku

没电就充,就是比送的充电桩要低一半的功率,其他没有区别

深藏功与名

期待转子增程式

HooLyn

家里没有安装充电桩的位置,但是在一楼,可以用插座链接便携充电器,我这样的可以购买理想吗?适合吗?

小于

适合,我就是用插板充的,一晚上充满

HooLyn

回复EH :OK
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青铜假面

把拖拉机的噪音改了就现在这个价位配置无敌了

NKGTAO

我的只能跑115公里,这已经是最好记录了,平时开车正常,不暴力。

小于

我的现在都在130以上,夏天也有115以上

铭煊同学

都是正常的续航公里数,视频里150公里就是取一个标准值参考。
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侣徒-大斌

能把三缸,拖拉机噪音解决了才是下一个王者,弱弱的问一句我是不是买了一台假理想,纯电从来没到过120公里,你们的是配了脚蹬子吗

悠悠然而

速度控制在40-80之间,不激烈驾驶,过150问题不大

君莫笑重庆

看不下去了 混动卡 油耗4.5大哥 哪里来的8个哎 有意思吗

亮亮哥

看不下去了,忽略车重车身大小比油耗,摩托车纯油油耗比两田燃油车的百公里油耗低很多,说明两田技术不如摩托呗?

小文子

卡罗拉别混动,就算燃油车平均估计也到不了8个,除非很堵。
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广州KK

理想的增程式肯定是未来几年内最适合绝大多数车主的模式(电动体验+可电可油),唯一的缺点就是那三缸发动机的拖拉机式噪音太难听

有理想的大米

听听宝马和奔驰2.0T发动机的声音,你就释然了

oneonesuper

感谢分享!讲得很好哦。

深圳理想男

感谢分享!讲得很好哦。

JX0927

感谢分享!增程技术到底好不好,市场用户自会来检验,单靠政策来驱动的市场从来不会太长久!

yuluo

通俗易懂,感谢分享
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