理想ONE口碑_理想汽车

加油(ง •̀_•́)ง加电(ง •̀_•́)ง

败家猪

2020年7月16日

理想ONE 20款六座

  • 6690km

    当前里程

  • 7.2L

    百公里油耗

  • 18.7kWh

    百公里电耗

  • 2019-12

    交付时间

  • 成都

    用车城市

  • 上下班,接送孩子,自驾游

    购车用途:

综合评分 4.8

买车理由

汉兰达:加价才能提车,家里领导觉得老气
奥德赛:NVH噪音感人😞提车以后就是专职司机了
试驾理想后超预期,家里人都挺满意,拿四川话来说就是车开起来很“润”,很“滑刷”🤗,而且有家桩充电条件,用车成本比燃油车低很多。

最满意

外观:大气
空间:日常接送小孩,周末全家出游车够大
平顺:电车的平顺性油车没法比,家里燃油车没人开了
OTA:保持新鲜感,月月开新车的感觉
使用成本:低!市区用电,长途用油,用车环境95%在市区,5%高速,提车半年了,两箱油都没有跑完😂
售后服务:恰到好处(✪▽✪)取送车服务、成都维修中心服务都必须点个赞👍

期待改进

1.异响:出现多个地方异响,维修中心已解决其中好几个了,还有一两处难复现的异响存在。
2.增程器噪音再小些吧,也有可能是因为自己绝大部分时间都是纯电行驶,增程器启动觉得更敏感了。
3.缺少后毫米波雷达,盲区检测有点“薛定谔”,包括高速后方快速来车也监测不到。
4.自动泊车基本不可用,车位识别成功率几乎为0,“攻城狮”们上视觉融合吧💪
5.座椅:再软点!!!

空间

大空间,利用率高。后备箱自行车,滑板车,滑雪板都能装,满足目前家庭出行需求!

动力

始终保持纯电的驾驶感受,300多匹的动力响应和加速的平顺性,舒服😊

能耗

开了6000km+了,有家桩充电,提车后因为疫情等特殊原因绝大部分使用场景在市区,还没有长途驾驶旅行。一周1-2次充电,电耗挺满意。

操控

各种设置都是“舒适”,奶爸车不追求激烈驾驶

舒适性

NVH满分,车内安静,周末市区周边出行,家里人几乎上车倒头就睡,去年提的车在更换后悬纵臂以后感觉悬挂更“韧”了。

外观

外观没有其他电车那么科幻,但多了几分稳重
理想one不是市区开一开的电动玩具,它具备日常通勤与长途出现的能力。

内饰

几块大屏坐进来的人都是“我艹”,用料挺好,也没啥味道,只是做工或者是装配工艺还有提升空间。

性价比

32.8W这价位啥都有了,还要啥自行车🚲

智能

OTA保持新鲜感,月月开新车的感觉。
理想同学还是“幼儿园”水平,需要尽快“幼升小”😝

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