理想ONE口碑_理想汽车

本只为情怀买单,却大大超乎预期。

理想家_Sol田

2020年6月24日

理想ONE 20款六座

  • 1600km

    当前里程

  • 7.8L

    百公里油耗

  • 16.8kWh

    百公里电耗

  • 2020-06

    交付时间

  • 北京

    用车城市

  • 购物,自驾游,接送孩子

    购车用途:

综合评分 4.8

买车理由

十年前,大学毕业步入社会,每晚睡前都会打开汽车之家网站看看那些心仪的小车,再默默算算工资,打打预算,把对车的喜爱化作第二天努力工作的动力,日复一日。
和理想one的缘起,便要从微博关注了李想讲起。已经不记得是哪一天,无意中在微博里发现了每晚带给我快乐的汽车之家背后的那个男人,从此便开始默默关注。没有过评论,没有过点赞,就这样远观着,跟着想哥一路从汽车之家走到如今的理想汽车。自己也从最初的银行小职员、券商中层、私企高管打拼到如今自立门户创业开公司。说实话,微博是个很好的学习工具,榜样们输出的观点有时就像是人生导师的点拨,拓展思维,提高格局。
而情怀,多半伴随着青春两字。已过而立之年,同想哥这个熟悉的陌生人一起,在不同的道路上,一起为了梦想努力奋斗着。这么多年下来,可能就算理想汽车的第一款产品再不尽如人意,听到想哥那声“买吧”,我都会为了情怀买单。当然,其实自己心里门儿清,买理想错不了。
扯远了,说回车。
从毕业开始,工作第二年,拿出所有积蓄买了英朗xt。13年结婚,喜提媳妇嫁妆君越。14年准备着跳槽,听从高人指点,把全部存款扔进股市。15年媳妇备孕,卖了心爱的xt,本着不会出错的原则买了新汉兰达。16年儿子出生,媳妇摇中指标,喜提s400。没有二胎打算,也就暂时没有了再换车的需求。
直到18年理想one发布会,没有任何犹豫,直接预定。由于北京的特殊情况,理想one只能使用油标购车,外加微博里想哥提到正在争取北京的新能源指标购车资格,间接导致手握新能源指标的我交完定金之后迟迟未锁,直到首任车主终身质保锁单期限即将到期,才无奈之下于今年4月底锁单成功。在此感谢交付中心思筠小姐姐的努力协调,让约定儿童节送给儿子大玩具的我没有食言。
买了五年的汉兰达,开了小10万公里,多数跑长途,脏活累活从没掉过链子,从最开始的无感也慢慢开出了感情,为了理想,割爱。15款2.0t顶配,9w多公里卖了22w,真希望理想今后也能有这个保值率。
这几年,开过坐过不少好车。也陪朋友去天津港提车转过几圈,本计划在陆巡和揽胜间选择汉兰达的继任者,可有了理想,暂时统统放弃。

最满意

当年家里喜提特斯拉,作为第一批老韭菜,确实有被电动车领域领头羊的颠覆革命所折服。但即便有超充,续航和充电时长问题近年来始终无法解决。尽管驾驶体验极佳,无奈长途便利性堪忧。
而理想one,右手充电,左手加油。不仅拥有电动车的驾驶体验,同时兼具燃油车的长途续航便利性。尽管长远看增程式电动车必定是过渡性产品,但现阶段以用车实用性的角度来讲,理想one当之无愧为最全面的电动车。更何况支持整车软件OTA,外加时不时的硬件OTA惊喜。

期待改进

理想one虽然整体表现优秀,但细节上和豪华品牌的底蕴还有着不少的差距。主要体现在三个方面:
①内饰。虽然从选材到工艺都属上等,但设计仍略显不足。当然,汽车如此复杂的产品,在初代就能做到没有大的槽点,这已然接近满分。虽不惊艳,但不落俗套,无廉价感,吐槽内饰算是鸡蛋里挑骨头。
②喷漆。理想one造福了车衣行业,虽是玩笑话,但从整车的车漆厚度、质感和边角处的漆面细节来看,此话并无空穴来风。石子儿一嘣,底漆相见。不比贵的,就拿同价位汉兰达的珠光白车漆对比,理想one的白色车漆在质感和厚度上就差了不少,期待改进。
③品控。初代产品,一切都是新的,所以品控环节尤为重要。以我自己车为例,车门边处喷漆厚度严重不足,车身喷漆内有异物,这都是贴车衣前改装店的师傅检查出来的。方向盘向左歪了2-3°,准备首保去调整下。这类品控上的小细节希望在今后能持续优化,严格把关品控流程,毕竟有时候细节决定成败。

空间

强烈推荐六座车型,六年免检。二排舒适性仅次于MPV,三排利用率大大增加,后备箱空间比同尺寸的suv只大不小,空间上确实没什么可说的,够用。

动力

城市道路限速范围内,动力随踩随有,但不暴躁。开启adas,大大节省精力,这才是理想one的精髓。

能耗

2.3吨车重,“磨合期”一直被我温柔对待。目前这个油耗和电耗,除了满意想不出其他可以评价的词。

操控

操控只能说中规中矩,当然这句话所对比的是百万级别suv。同价位来讲,操控上都差不太多。好开的标准就是简单易上手,加速平顺,刹车有力,底盘规整,视野开阔,这些理想one都达标了。

舒适性

和空气悬挂相比略有一些差距,对于路面细碎颠簸的处理有待加强,第二排感受尤其明显。但在目前硬件基础上进行的调教,过减速带或小沟坎,行驶质感已经比同价位的汉兰达强太多太多太多了。

外观

中规中矩,细节上除星环头灯外,整体没有太高辨识度,有人说像汉兰达,有人说像路虎。当然,挺好看就对了。

内饰

用料满分,缝线满分。内饰设计三分,前排储物三分。综合四分。

性价比

老罗说,500万里最后选了理想one,估计也是情怀使然。但实话实说,倘若理想one贴牌个一线车企品牌,卖50w+绝对不过分。理想one是自己开的车,家人坐的车,这个角度看,性价比满分。

智能

拥有OTA,就拥有硬件承受范围内的无限可能。虽然理想同学有时不在状态,仪表盘已经快看腻了,手机app里还有很多想要的功能,但智能汽车的精髓在于自动驾驶,这方面理想one实属行业内领先水平。我相信再给它三年时间,理想one一定会越来越好!

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