我看了下充电桩，这个月实际充电三百度，表上显示184.8，车机用接近一百度电不太可能哦，快乐表！

事实证明，不同的人,不同的开车习惯对电耗的影响非常大。平时我开，电耗号稳定在19-20或更高，今天我老婆开回家，同样的二十多公里路开成了14。

这是3月的电费，香喷喷
还不是特意的黄金脚开，有30,40%的高速，剩下都是城区！

纯电市区~开过最长的续航了
家用桩~0.29元的谷电，150公里续航算下来一公里~5.8分

希望能耗改改计算方式，目前的能耗显示容易引起误解。参考比亚迪混动的计算方式直观明了，具体计算方式如下:
在时间1记录里程，电量和油量，时间2也记录这4个值(包含时间也算一个数据)，然后相减，可以得到里程，耗电量和耗油量。
每隔1公里记录一个数据就好了。
里面有几个特殊情况，加油，充电，电量被油回充。
电量被回充的情况，可以看做电量负消耗。
加油和充电都可以记录下来以便差值计算，这些数据记录到数据库里也不会占用太多空间。

然后展示给用户的就是最近50公里，最近100公里，几个小计里程的油耗，电耗，自己花费(用户自己设定油价，电价)，比如
最近50公里，耗电10度，耗油0，那么能耗就显示耗电10度，花费10*2=20元，耗油0L，花费0元，总共花费20元，折算百公里花费40元。
如果最近50公里，耗电-3度，耗油5L，那么电费花费-6元，油费5*6=30元，总共花费24元，折算百公里花费48元。
然后还有百公里能耗以及小计里程能耗以及花费。
这样能够包含空调，车机之类所有的消耗，比较直观，也不会是快乐表了，至少会有实际参考意义了。

一千公里这能耗怎么样？