新头条-非车主

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这是一篇经过深思熟虑，站在相对客观地角度看待事物本身的文章。

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如果只因为我是一名理想ONE车主，你问我是否会推荐身边人去买它？那这件事本身并不是我的义务或责任！（1.留给产品专家一点生存和提升空间，2每个人的需求，价值观，经济条件，用车场景都是各有千秋）。
更因为我希望理想永远不要满足现在的成就，而是通过市场竞争不断创造出更加具有产品力，有前瞻性的好产品。

但如果你问我为什么会选择新能源汽车？为什么在
众多新能源汽车品牌里选择理想ONE？
那我一定会烫一壶老酒或是泡一壶老白茶手把手的拉着你，聊上一番。

先看下图

钱老与他的前瞻性才是国之瑰宝


这是我最最敬爱的国家杰出贡献者 钱学森钱老在92年提出的中国汽车工业发展方向及建议。实在是佩服他老人家的前瞻性和精准的判断！



纵观发展至今已有EV，BEV,HEV,PHEV,REEV，FCEV等电动汽车的分类。但一定要清楚的是新能源汽车将会是中国汽车业跨越式发展的难得机会。

所以，选择新能源汽车是我最自信最明智的选择，不仅以实际行动支持了中国新能源汽车的发展，更是一次证明中国新能源汽车工业实力的象征。

这一次，我选择为中国人的情怀买单。

选择理想ONE，一定要先了解车和家


我为什么会在众多新能源汽车品牌之中选择理想？

一句话概括:那就是理想无可厚非的是这些新势力品牌当中，最懂国人对“车和家”的需求，最清楚国人的“幸福感”如何缔造，最了解“奶爸”、“二胎家庭”的用车场景。


https://li.auto/GVcRhvn《往期精彩》

超大车身尺寸，多变灵活的内部空间，满配科技属性的智能座舱，天花板式的奢华配置，人性化的语音控制系统，无限迭代的OTA升级，还有“争论不休”增程式[捂脸]（自行脑补它的优势）


《往期精彩》

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网页链接


我很庆幸这次选择理想，因为作为80后的我，已然度过了贪图虚荣“面子至上”的无脑时代，家庭的“幸福感”是我当下唯一的关注对象。

这一次，我为“车和家”的理念买单。

综上所述，你再遇到朋友对你所开的理想ONE产生兴趣或者质疑时，你先让他搞清楚“情怀”和“理念”，剩下的无需多言，一次试驾足矣说明一切……

理想车主就是这么自信[酷]

还是那句老话，点赞，点赞，评论，转发[强][强][强

这样介绍理想ONE，你比99%的人都厉害

家人都爱理想ONE的理由

我这样跟朋友们介绍理想ONE

重点内容

从今年3月开始了解理想，了解了大半年，终于在8月底定车了

之前考虑过几个车型
1.福特探险者
2.凯迪拉克XT6
3.奥迪Q7
说说几个车的优缺点吧，有点贵都是6座，福特车子油耗吃不消，其他还好，外观有点沉稳，没有新鲜感，凯迪拉克还行，空间OK，但是车价偏高，车型冷门不保值，奥迪Q7，我在4S点坐过但是三排空间太小了，不适合。无意中在路上看到理想，然后网上一顿了解，下载了App。了解到短途可电，长途可油，空间也是比较OK的，所以一直了解。


从5月份上了新款，这2个颜色一直纠结中，最终是老婆定的绿色，绿色阳光下偏亮，阴雨天像灰色，这个颜色还是比较有个性的，想来想去最终定了绿+棕+黑色轮毂，至于选新款的双色还是黑色，我是这么见解的，如果选择蓝色那配个双色可以的，选择绿色的话配个黑色吧，配个双色感觉怪怪的。


选择绿色不会后悔的，相信自己的第一感觉，第一感觉告诉你绿色不会后悔

激动的心，8月29号定的，期间交付电话说有双色轮毂可以提前提车，我果断拒绝，还是等黑色轮毂，应该是捡漏了，9月13号的时候App显示已经生产完成，9月16号就把大绿提回家了。
目前车子使用满月了有几个点想与小伙伴分享下
1.3种模式 纯电优先 燃油优先 油电混合
纯电优先适合于短途在100公里以内，以及市区通勤
燃油优先适合高速，比方说自驾游
油电混合我基本不用
3种模式什么样子可以切换
纯电模式切换到燃油优先，只有电量低于69%才可以切换，要不然切换燃油模式其实还是纯电模式，本人亲自测试过。电量到17%一下下用油其实不对的，我好几次都是20%
用车一个月，感觉啥啥都好，没有所谓不堪，毕竟是家庭用车的，我讲究第一舒适，经济，空间大。
其实在买这个电车之前，家里会担心，会不会有里程焦虑，理想车子很好的解决了里程焦虑。如果家庭有2娃的，并且注重舒适性的，又想尝试下电车的，理想是一个不错的选择，选理想不会错。最后用一句话来结束：一家人的安全没有选配，只有标配。理想配置舒适型空间性经济性一定是很多奶爸二胎家庭的首选。最后亮下我车子的油耗电耗情况

别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿，中了理想的毒

我的理想满载幸福

排行榜

   沉寂了好久没发文了，因为个人原因我后面会一一补上，我也是突如其来在周五收到了活动的通知，我想都没想立马报名，我知道名额肯定有限，又到了一年一度拼手速的时候，幸亏发现快不然机会就飞走了，仔细看看官方发的宣传图片，我觉得这是一个非常好的平台，可以让更多的人了解理想one，走进理想one，贴近理想one[强][强]


    活动原定于6点半开始签到，可是小伙伴呢一个比一个一个比一个积极，6点20都已经到齐了，我作为参与活动的积极分子竟然最后一个到，我都觉得不可思议。猴哥作为老车主一和我们见面就十分的热情，感觉大家似曾相识，作为理想one的车主，大家送五湖四海汇聚到一起，总有说不完的话题，这些话题都与理想one有关，让我们真真切切的感受到理想这个大家庭所带来的温暖。
  

      这里也不得不说点题外话，猴哥的车库相信大家在抖音上经常能看到，我亲临现场后发现做的真的很不错，整个场景和氛围是恰到好处，就是真真切切给喜欢车的人云集的绝佳场所，也希望大家有空可以去看看，环境很棒[奸笑][奸笑]



      聊着聊着很快就到了猴哥直播聊车的时间，我们抓紧时间就座，在这里也要感谢辛苦从苏州赶来的产品专家夏梦静，非常辛苦的在现场跟大家介绍理想one2021款新车，由外到内所有的功能都一一介绍，尽职尽责（本人也是理想颜值担当哦，难怪苏州过来[调皮][调皮]）


      当然啦介绍完理想one，重磅的内容就要来了，就是猴哥搜集了网友的相关问题，并邀请了理想的车主们来给网友们一一解答，我没有想到的是，竟然也邀请我上台发言，我也是第一次猴哥上抖音直播，心中也是小激动，邀请我发言我也是实话实说用车感受，这里有个小插曲，问到我为什么关注了理想one怎么没有立刻买，这里就牵扯到我的夫人了，她问了我一个钻心的问题，那就是虽然送你终身质保，但是理想倒闭了，你去哪里终身质保[哭笑不得][哭笑不得]，这一下把我整闷了，所以耽误了好久！！！不然我早已成为了20款车主


    我也是希望借此活动能够让更多的人了解理想one，就像我之前说的走进理想one，贴近理想one，理想这辆车在短短的时间里经受了考验，销量大幅度提升，获得了大家的认可，我觉得这是一件好事，也是对国产品牌放下了相当一部分的成见，现如今国产车已不再是之前的国产车，是新一代中国发展的见证者，是推动社会发展有利的支持者，我也希望大家多多支持理想one，这样也就不会有理想倒闭这类的想法了，让我们与理想共同进步[酷][酷]


南京理想见面会之猴哥座谈夜

南京理想车友会

新-热门专题（非）

潮汕车友

因为我的车不是广州牌，也换不上广州牌。
换车是必须的
经朋友介绍第1辆试驾的就是蔚来
很好开是真的，但是没让我心动，就觉得价格与车不成比，不值得这个价钱。

后来又试了一个大众的
里面感觉太小压抑
各种都不舒服
那天试完之后，已经对电车失去了信心

之后我就消停了一段
有天一个朋友开特斯拉过来贴成粉色，挺漂亮的。
我看了一下感觉挺让我心动的，当下就决定抽空去试一下特斯拉。

第一次知道理想是在一个帅哥那里，他是给豪车服务的

第2次是在一个老板那里得知的，他自己换了一辆理想绿色的
后来经过他简单的介绍，并推荐了我去试了一下。
约的是9月6号，试驾

9月3号那天晚上刚好有时间。于是就跑去天环特斯拉店里，简单了解了一下，顺便试驾直接就定了
可能是因为对其他电车的失望吧，觉得特斯拉还是挺智能，挺好看的，容易上手
也放弃我当初想买7座的想法了，5座就5座吧
想着大不了两辆车同时用
晚上10点多订了车（9月3日）



头一天晚上订的车，第2天在家里就开始研究各种功能

原本订的理想试驾是9月6号，结果我3号就交了特斯拉的订金
理想的那个美女说，我可以再试一下理想对比
也正是她的坚持，我的不拒绝，愿意尝试
确实，理想给了我一个惊喜。

就是这样，我成为了理想的女车主

虽然我订的是白色，但是我有其他想法
等待我的变身[害羞]

话说我特别想知道理想女车主有多少在广州
我们组识一下可好[思考]

选择新能源的体验，各种试驾.共同失望……最终理想拿下了我

寻找理想女车主

官宣！我提车了

理想的生活大概就是娃上兴趣班，父母在16度的成都躺在理想看喜剧。


什么是理想的生活

      在当今科技突进极大辅佐于生活的趋势流下，人们的“惰性”因此激发，趋向于更为便捷直接的碎片化信息汲取，缺乏系统细节化且更具深入学习价值的内容获取，如很多车主不屑于花更多的时间和精力去观看和真正研究认识车辆安全驾驶和使用说明，而引发因自我放松及降低警惕等造成的不可挽回的车辆驾驶事故。

      作为拥有近26年驾龄的“老司机”我与时代同更迭，也因此非常荣幸的感受了尼桑皮卡、桑塔纳、飞度、双龙雷斯特、本田思铂睿等数十辆不同车型，也经历了从利用风门控制油门开合度以达到定速的目的、定速巡航解放右脚的舒适、ACC自适应巡航自动跟车到现在车道保持与自动变道的车辆高级辅助驾驶系统。

      希望能与大家更多的交流与分享关于自动驾驶方面的感受与经验，并略抒个人拙见。“物尽其用”，用其利，避其弊，如刀可庖丁解牛、亦可陈于展馆观摩、也可雕琢而铸成艺器，亦或深藏于地底而趋于无用，用法不同则可能导致完全迥异的结果。
当今无论是毫末智行的数据智能，还是智己全新的点到点网络新思路均是技术突破与商业落地的进一步磨合推进。

                一、智能驾驶——人性的迎合
      “解放”双手与大脑，让平日里思绪紧绷的驾驶者在行车过程中实现无忧驾驶，人工智能超级算法的优势不容小觑。其更多迎合了人们需求的大多数，“懒惰”成就第一生产力，因便利和人性化需求的契合而成为车辆选择的一大亮点。
      理性one无论从自适应巡航还是车道保持、变道辅助及跟车等方面全部集成在一根拨杆上，操作简单且很多设定更符合国人的驾驶习惯。

               二、智能驾驶——责任的掌控
      智能辅助驾驶系统的股肱之力，更是基于对自我与他人生命与责任的敬重。无论是从部分自动化到高度自动化的L0-L5等级的进阶还是各类软硬件的扶持，落脚点均是接管服务，为此才可真正实现技术突破与遵守规则的有效配合，才能保障自动驾驶人员与车辆的安全。
      如当前市售的配置L2级别辅助驾驶的车辆可能因市场宣扬等原因，有意无意规避“辅助”的概念，而将其卖点更多的累加到自动驾驶的“自动”层面，而引发安全驾驶隐患。
      举例，该级别辅助驾驶的车辆面对封闭道路开启辅助驾驶时，如出现相对静止或突然横向出现的物体很大几率将无法识别，如人为未及时接管将出现车体以当前车速径直碰撞。
      再者对于新老车道线同时存在的情况，车辆有概率会沿老旧车道线行驶，从而造成车辆事故。

            三、智能驾驶——“特需”的解困
      与人们多数需求的流行不同，个性化的、零散的小量的需求会在需求曲线上形成长长的“尾巴”，而长尾效应则是抓住非主流市场的个性化服务需求，定制更具市场潜能的服务。
      学习智能驾驶系统可在快车道的“慢功夫”中实现或基于车主个人智能手机且满足个体驾驶习惯的车辆定制化服务智能驾驶系统；或基于点到点的复杂场景化搭建应急服务，用于处理应急复杂路况驾驶问题。
科技引领生活，更是创意与生命的“纳什均衡”。
      理想one学习智能驾驶系统未来可期！

                        附：个人拙见于下
      1、建议理想团队制作一期车辆辅助驾驶特辑，充分阐述适宜使用环境，并准确告知可能存在偏差及错误识别等安全隐患情况。可将视频材料投放于理想手机app便于车主打卡学习，完整学习后可获得学习积分或勋章墙里的学习勋章。
      2、外可借鉴传统4S店的模式开展线下赛道日和门店产品说明会，为新老车主在车辆使用心得与经验的学习上提供有利平台与机遇。
      3、对于即将上线的高级别辅助驾驶，可待其发布时利用直播平台，例如抖音快手等直播，线上提供辅助驾驶系统产品经理与车主的有效互动沟通，实现更为直接高效的答疑解惑链接。

个性化驾驶学习系统——用其利，避其弊

如何学习智能驾驶？

作为一款中大型SUV，超过5米的车长和近2米的车宽，给人的视觉冲击力还是很大的。全LED贯穿式头灯和尾灯交相呼应，营造出满满的豪华感。硕大的主动进气格栅造型方正，关闭时还可以降低行驶时的风阻系数。20寸的大轮毂提供了两种样式、三种颜色可选，再配以255的胎宽，整体给人一种宽大厚重的感觉，作为家庭用车的确很有安全感。

理想ONE

内饰：6座/7座，灵活选择

内饰方面，最引人注目的便是几乎铺满整个仪表台的三块屏幕了。两边分别是12.3英寸的数字仪表屏和副驾娱乐屏，而中间则是一块足有16.2英寸的超大中控屏，非常具有视觉冲击力。中控屏的下方，还有一块10.1英寸的功能控制屏，包括空调、灯光、驾驶模式等车辆功能的控制全部集中在这块屏幕上。



理想ONE
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整体内饰有黑白棕三种颜色可选，座椅配以Nappa真皮更显豪华，而且前排座椅加热通风也是一应俱全。整车有六座和七座版本可选：七座版本为2+3+2布局，第二排三座设计，4向手动调节，并支持四六比例放倒；而六座版本第二排为两个独立座椅，4向电动调节，第三排进出也更加方便。

续航方面，理想ONE配备了一套40.5kW·h的大容量电池组，NEDC综合工况电池续航里程达到了180km，日常城市通勤毫无压力。充电支持7kW慢充和最大60kW快充，还可通过45L油箱的1.2T增程器+高效发电机智能充电，最高可实现800km的NEDC综合续航里程。



机械：2.3吨车重，零百只要6.5秒

理想ONE作为一款增程式混合动力车，其动力全部来源于前后两个电机。其中前驱电机为136Ps的永磁同步电机，后驱电机为190Ps的永磁同步电机，总功率达到了326Ps，动力系统总扭矩也达到了惊人的530N·m。这样的动力组合只需6.5秒，便可将这辆整备质量高达2.3吨的车从静止推到100km/h的速度。电控可调液压减震则可实现舒适和运动两种模式，可以在照顾到家庭成员舒适需求的同时也能偶尔激情一把，感受操控的乐趣。



市场：家庭的首选

对于越来越多的二胎家庭来说，大空间已成为家用车的首要条件。而作为搭载全家人出行的交通工具，舒适也是必不可少的。同时，作为家用车，较高的使用率也让消费者不得不考虑用车成本。理想ONE作为一款定位家庭的中大型SUV，在空间上足以满足家庭的需求，同时在舒适性配置上也毫不吝啬，再加上远低于传统燃油车的使用成本。这款新能源车能迅速俘获40000余车主的心也就变得理所当然了。




写在最后

作为一个年轻的造车新势力品牌，理想要走的路还有很远。就目前来说，理想第一款车的定位很明确，抓住了当下国内市场中家庭的需求点。而增程式混合动力这一相对小众的驱动形式，或许也会成为理想在众多新能源品牌中独树一帜的亮点。总而言之，契合消费者需求才是品牌能够长远发展的关键。所以，理想ONE会成为你作为家用车的首选吗？

相伴39天，家人对理想one的爱意，可能是因为以下原因。

从开始的不理会，到后来痴迷。
新能源纯电或者增程根本在考虑范围内，有了俩娃后轿车的空间小了，和老人出行也坐不下了，接下来换6座或7座车就提上日程了，开始看的途昂，探险者，xt6里选择，甚至奥德赛 GL8都是备选行列中，奈何媳妇不喜欢mpv，那就pass。在纠结的期间同事强烈推荐理想one，当时还是不屑一顾，这是什么[哭笑不得]。
直到五丶一带全家逛商场才看到了这车的真容，眼前一亮，这价位的配置也能这么豪华，最主要是孩子坐上车看着他的小猪佩奇不下来了，那就试驾吧。这动力给予的推背感很强，一家四口空间够大，内饰的豪华感，一一满足。
回家后开始翻越相关信息，详细的了解一番，接下来就是如何灌输媳妇，攻坚持续了3个月啊，终于说通拿下了。
等待期间是焦虑的，还好一个月内交车。提车保险上牌一个上午搞定何其的顺利完美。
用车一个多月了，对车的评价，
很理想 ，No。one！！



爱你没理由

给理想同学第一次充电
 我能说第1次充电是失败的吗[捂脸]
选择一个最近的几百米之内充电桩，没想到的枪是坏的，我们捣鼓了半天，最终选择放弃。
之后跑到一个附近大厦停车场里面充电很顺利，34分钟充满

哈哈，由于第1次充电，太多东西不懂，看到这一张警示图的时候，立马发信息问为什么不能在车里坐着，我是不是有点傻？[哭笑不得]
经过一个理想工作人员和一个理想车主解释，我就坐回车里看电影了


充电其间看了电影，时间好快过去

没有对比过不知道价格，但是觉得很划算的

我着重说一件事情，在这之前我是不知道的，
充电半个多小时，停车是免费的，是免两个小时哦，我们这边停车一般是16元一小时，有点占便宜的感觉