智能泊车
智能泊车系统通过环视摄像头和超声波雷达获取车辆周围车位、空间和障碍物信息,实时处理信息后计算出车辆泊入路线并控制车辆转向、换挡、加速及制动,完成泊车。
设置
在中控屏>【设置】>【AD Pro】>【智能泊车】>【自动泊车】开启与关闭智能泊车功能。

智能泊车功能使用
驾驶员可参考以下步骤使用泊车功能:
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搜索车位
开启搜索车位前需满足以下条件:
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开启智能泊车功能。
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系统无故障。
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外后视镜未折叠。
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车速低于 30 km/h。
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辅助驾驶功能未开启。
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超声波传感器与环视摄像头功能正常,视野清晰未遮挡。
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关闭所有车门、后备厢门和前舱盖。
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防抱死制动系统、牵引力控制系统或车身电子稳定系统未被触发 。
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目标车位入库边线位于车辆侧面 0.3 米~4 米范围内,车身不能侵占车位或者距离车位过远。
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车头需要扫过车位入库边线。
满足条件后,通过“找车位”、“我要泊车”等唤醒词进入车位搜索界面。
用户自定义智能泊车功能至方向盘按键或控制中心后,可通过自定义的方向盘按键或中控屏控制中心按钮进入泊车界面。
进入搜索车位界面后,驾驶车辆以低于 30 km/h 车速行驶,并保持车辆与车位距离在 0.5 米~2 米之间。

泊入车位要求:
有线框的垂直车位、双边界水平车位和斜列车位:
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水平车位:车位框长度 5.5 米~7 米,车位框宽度 2.5 米~3 米,空间长度 6.5 米~8 米,空间宽度 2.5 米~3 米。
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垂直车位:车位框宽度 ≥ 2.2 米,空间宽度 2.8 米~4 米。
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斜列车位:车位框宽度 ≥ 2.5 米,空间宽度 ≥ 3 米,角度 ≥ 45°。
双边界无线框的垂直车位和水平车位:
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垂直车位:空间宽度 2.8 米~4 米。
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水平车位:空间长度 6.5 米~8 米,空间宽度 2.5 米~3 米。
单边界无线框的水平车位:
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水平车位:空间宽度 2.5 米~3 米。
- 寻找车位过程中车速大于 30 km/h 时,车位搜索功能会自动退出。
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寻找车位过程中,车辆行驶方向与车位进入边框尽量平行,角度过大会导致车位识别偏差,影响最终泊车效果。
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寻找车位过程中,需要保持车辆与车位对面障碍物的距离大于 2.5 米。
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找到车位
系统检测到车位时,中控屏将显示可用车位信息并伴随声音提示。
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白色线车位表示可用车位。仅有一个可用车位时,目标车位内显示“P”,多个可用车位选择时,目标车位和可选用车位显示相应数字编号。
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蓝色高亮车位表示推荐车位。

- 该功能仅为辅助驾驶功能,但并不能完全避免碰撞或其他风险,您作为驾驶员应对安全停车承担全部责任。请您在停车过程中,注意观察周围环境,全程手扶方向盘并保持对车辆的控制,必要时请您根据环境情况或系统提示随时控制车辆。
- 系统找到车位后也需要您自行确认环境是否满足泊入条件,不可完全依赖泊车系统。
- 系统可能会在灌木丛、过道、路口误识别车位,需要您自行判定车位是否正确。
- 系统无法判定车位是否合法和安全可靠,例如残疾人车位、有车头朝向要求车位,需要您自行判定。
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开始泊车
第一步:找到可用车位后,驾驶员踩下制动踏板刹停车辆,选择合适的车位,再点击中控屏上的【立即泊入】图标。或根据语音提示,通过语音指令选择合适的车位并开始泊车。

系统会默认推荐一个车位,如果需要泊入其他车位请点击车位框进行选择。
第二步:根据中控屏提示信息进行操作,松开制动踏板和方向盘。

- 开始泊车后,请注意避免因方向盘转动导致您受伤。
- 请在中控屏出现提示松开制动踏板的信息后再松开制动踏板,否则可能会发生溜车情况。
- 若点击【立即泊入】后未进入泊车功能并发生溜车情况,请立刻踩下制动踏板并刹停车辆。在确保环境安全后,重新开始寻找车位。
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泊车完成
自动泊车完成时,显示【泊车已完成】提示信息,同时车辆会挂入 P 挡并激活电子手刹。

泊车过程中距离障碍物过近或存在碰撞剐蹭危险时,系统会发出告警音,需要您注意观察环境,随时保持对车辆的控制并及时予以干预。
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泊车暂停和恢复
当车辆处于自动泊车过程中,若打开车门、打开后备厢门、驾驶座无人、踩下制动踏板、探测到泊车路径上存在障碍物时,泊车功能将进入暂停状态。因障碍物进入暂停后,需要您确认环境安全后决定是否继续泊车。
在暂停状态下,点击中控屏上的【继续泊车】图标,可恢复自动泊车。

- 因障碍物导致功能暂停并超过一定时间,系统将退出自动泊车。
- 若泊车过程中暂停次数过多,可能会影响最终泊车效果。
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泊车取消
当系统故障或驾驶员介入时,系统将取消此次泊车。车辆将自动切换至 P 挡并激活电子手刹。
当出现下列情况时,系统将取消泊车:
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系统发生故障。
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防抱死制动系统、牵引力控制系统或车身电子稳定系统被触发 。
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系统无法计算出泊车路线。
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暂停时间超过 30 秒未恢复泊车。
当用户进行下列操作时,系统将取消泊车:
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踩下制动踏板并切换挡位。
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打开前舱盖。
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手动转动方向盘。
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暂停界面点击【取消】图标。
车位随心画功能使用
在允许停车且没有车位线的路面上,用户可通过拖拽车位图标的方式给自己画一个临时车位后,使用自动泊车功能完成泊车。
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车辆在静止状态下,进入泊车界面后,可点击自动泊车下方【车位随心画】,进入车位随心画模式。

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进入车位随心画界面后,可调整车位框至合适位置,点击车位框上旋转图标可调整车位角度。

- 请务必保证车辆完全停止时,再进行调整车位。
- 目标位置空间不得小于车位框边缘,不得放在障碍物上方。
- 车位框中心点不得超出环视视野范围。
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车位框位置调整完成后,车位框显示为高亮蓝色且出现【立即泊入】/【离车后泊入】按钮后,可开启自动泊车。

- 车位框若为红色,则表示该车位暂不支持泊入,需再次调整位置。
- 泊入过程中需时刻关注周边环境,若发现有安全风险,请及时踩下制动踏板并控制车辆。
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车辆泊入车位后,提示【泊车已完成】,泊车功能将退出,同时车辆会挂入 P 挡并激活电子手刹。

- 车位随心画无法保证任意场景成功泊入,请在系统无法泊入时及时控制车辆。
- 泊入过程中会根据周围环境调整姿态,无法保证每次居中泊入,需要您进一步调整,并确保车辆正确停放。
直线召唤功能使用
直线召唤功能作为智能泊车功能的补充功能,当车辆处于狭小车位导致驾驶员不方便上下车时,可通过理想汽车 APP 激活直线召唤功能,控制车辆直线前进和后退,使驾驶员停车或取车更为便捷。
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进入召唤
进入理想汽车 APP 内理想汽车界面,点击【直线召唤】按钮,进行车辆召唤。
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召唤车辆
在使用召唤功能前,需保持手机蓝牙和位置权限处于开启状态,打开 APP 内手机钥匙开关并已连接车辆。
进入召唤功能页面后,系统会对各个模块进行自检。若自检通过,车辆持续开启危险警告灯。若自检未通过,驾驶员可通过理想汽车 APP 查看功能不可使用的原因。
车辆完成自检后,驾驶员可根据实际情况,通过理想汽车 APP 控制车辆的前进或后退。
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长按前进按钮,车辆直线前进;松开按钮,车辆停止移动并保持静止。
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长按后退按钮,车辆直线后退;松开按钮,车辆停止移动并保持静止。
- 单次召唤可控制车辆总行驶距离为 10 米。超过该距离后,此次直线召唤功能将退出(例如:当车辆向前行驶 6 米后,可操作车辆行驶的剩余距离为向前或向后 4 米)。
- 直线召唤功能仅支持车辆的直线前进或后退。
- 点击【开始召唤】后,车辆将解锁,召唤完成或停止召唤后,请注意锁车。
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召唤暂停和恢复
暂停:
在驾驶员使用理想汽车 APP 控制车辆前进或后退过程中,理想汽车 APP 会对系统识别到的障碍物进行提示,并在与障碍物碰撞前主动停止移动并保持静止,功能进入暂停状态。
恢复:
待移开障碍物或驾驶员确认周围环境安全后,可继续通过理想汽车 APP 控制车辆的移动。系统将再次判断周围环境是否满足移动的条件,并执行相应的车辆控制。
若障碍物位于车辆保险杠侧面,理想汽车 APP 将弹窗提示存在剐蹭风险。驾驶员在确认车辆两侧环境安全后,若选择【忽略两侧】,系统将不再对车辆侧面障碍物进行报警,此时驾驶员可继续控制车辆移动。
驾驶员可通过理想汽车 APP 内召唤界面的右上方进入【设置】。在设置界面下,若打开【召唤时忽略两侧障碍物】,系统将不再对任何侧面障碍物进行报警,此时继续移动车辆可能存在剐蹭风险。请驾驶员务必确认车辆与侧面障碍物留有足够的安全距离,确保车辆可以正常移动。
召唤功能在以下场景时无法使用,包括但不限于:
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路面坡度过大。
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打开车门、后备厢门或前舱盖。
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手机锁屏或不在召唤界面。
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车辆完成自检后超过约 30 秒未操作车辆。
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功能暂停后超过约 30 秒未操作手机 APP 控制车辆。
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手机与车辆距离较远、通讯不稳定、环境干扰等情况导致蓝牙连接中断。
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检测到车内有驾驶员或乘客。
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切换挡位、踩加速踏板、踩制动踏板、转动方向盘等人为控制行为。
- 直线召唤功能仅为辅助驾驶功能,该功能不能代替您对周围状况的观察和判断,请您在使用该功能的过程中,全程关注车辆周围环境,全程保持车辆控制。如果发现使用该功能可能导致剐蹭或其他风险,请立即停止使用该功能。
- 请确保车辆在您的视野范围内时使用直线召唤功能。
- 激活直线召唤功能时,方向盘和车轮会自动回正,请确保方向盘可正常转动。
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召唤完成后,通过理想汽车 APP 远程控制、蓝牙钥匙、智能钥匙或车门外拉手解锁车辆时,外后视镜会自动展开。解锁前请确保周围环境安全,避免外后视镜展开后剐蹭旁边障碍物或车辆。
- 直线召唤功能是否可以使用,请以当地法律规定为准。
功能局限性
智能泊车系统无法完全代替驾驶员进行环境信息的判断, 不能保证每次泊车都能成功, 智能泊车和直线召唤功能在以下这些情况存在局限性。
当泊车系统在机械系统或外界环境不满足的条件下运行时,会影响泊车车位效果或无法泊入车位,包括但不限于:
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方向盘加装了较重的方向盘套,导致泊车控制过程中无法精准控制转向按照预期角度工作。
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使用了非原尺寸轮胎。
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轮胎胎压不足或不一致。
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安装了雪地防滑链。
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功能仅可在干燥、平整无坡度、无起伏、无凹凸的铺装路面上使用。
泊车系统工作时,受超声波雷达特性影响,以下情况下可能造成泊车系统对障碍物识别效果下降或不识别,导致车辆损坏或人身伤害,包括但不限于:
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车位内或车位旁存在明显的地面接缝或裂缝。

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车位内或车位旁存在水沟、水沟盖板或窨井盖。

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较矮小的物体、保险杠下的物体、离车辆太近或太远的物体。
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无法探测到的悬空物体。
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周围有同频率的超声波杂音,如金属声、排气声等。
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障碍物是铁丝网、篱笆、柱子、绳索、购物车等细小无法反射有效声波的物体时。
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障碍物是雪、棉质或表面易吸收声波的物质时。
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系统不会每次都检测到车辆附近的行人、自行车、儿童或动物。
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障碍为锥状物体或表面倾斜物体时。
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障碍为墙角、车辆尾部等直角类物体。
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在草地或崎岖不平的路面。
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当雷达附近出现温度分层。
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超声波雷达受损、错位或被异物遮挡。
摄像头同样存在一定局限性,以下情况可能影响泊车系统的正常工作,包括但不限于:
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左右外后视镜或车头车尾摄像头受损,导致摄像头不能工作或错位。
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摄像头污损或被遮挡。
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环境亮度过亮,比如摄像头被阳光直射。
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环境亮度过暗,比如无灯光照射的地库或夜晚。
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环境亮度变化较大,不一致,比如斑驳的树影下、反光的地坪漆车位。
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车位线不清晰或车位线与车位颜色对比不明显,比如地砖车位、车轮经过水面后留下的轮印。
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非常规的车位,比如前后宽度不一致的梯形车位或停车楼的弧形车位。
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车位旁存在圆形、方形柱子。
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障碍物局部侵入或紧贴车位。
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系统可能无法判断并排除有禁停标线、锥桶、限停牌、地锁的车位或者专用车位。
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系统可能无法排除车位内有障碍物的车位,如行人、自行车、三轮车、低矮杂物、砖头等。
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踢脚线颜色与地面颜色相同的水泥柱。

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涂鸦车位。

泊车系统并非能够在任何场景下使用,以下场景尤其需要注意:
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带台阶或陡坡车位

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立体车位

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车位附近存在凹陷、路面缺失
车位附近存在凹陷

车位附近路面缺失

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紧贴车位障碍物
当存在紧贴车位障碍物(如紧贴车位线或局部侵入车位的水泥柱),由于传感器的局限性,对于障碍物的距离判断有一定误差,需要用户提高注意力,当发现存在剐蹭风险时及时控制车辆。
紧贴车位的水泥柱

局部侵入车位的水泥柱

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悬空障碍物
当存在悬空障碍物(如消防箱、车辆后备胎、货车车尾),由于传感器的局限性,无法探测到障碍物,或探测效果不佳,存在剐蹭风险,不要选择此类车位泊车。
无法探测到的消防箱

无法探测到的车辆外备胎

无法探测到的货车车尾

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特殊形状障碍物
当存在特殊形状障碍物(如直角水泥柱、拖车钩、尖角障碍物、异形障碍物),由于传感器收到的障碍物返回信息较弱,可能存在不识别或识别较晚情况,有碰撞剐蹭风险时,请驾驶员随时保持对车辆的控制并及时予以干预。
直角水泥柱

拖车钩

尖角的门

异形障碍物
